在台灣地區疫情進入三級警戒以來，很多店家按規定不得營業，沒收入的日子，讓更多人選擇投資，特別是入門款的股票，大量的散戶湧進，所以“一窩蜂”的情況更勝從前。新來小散就是韭菜的最佳代言人，沒有任何基礎概念下，哪檔股票旺就會瘋狂湧進投資人潮。而近期當紅的產業，應該就屬航運產業的吧！
航運股的氣勢銳不可擋，屢屢創新高，這類股被稱是［航海王］。像下圖中，台股的陽明及長榮，從去年不到10塊的股價，沒被投資人正眼瞧過，誰又會想到今非昔比，結至昨天7/1已經都破200了！
當然不只台股，余博長期拿來舉例的小控控，也不惶多讓，從去年5/25的3.14，一躍至昨天7/1也是又創新高31.09，若長期關注余博，並抱緊的學員粉絲們，想必都有不錯的好成績～
也因這樣的氣勢，所以越來越多粉絲想開始研究產業，為什麼景氣可以牽動股價？
因為這是一個地區總體性經濟活動的趨勢，經濟會繁榮、會收縮、會衰退、會復甦，依照不同時期而會有不同的民生需求。我多次強調，當需求大於供給，物以稀的邏輯，絕對會造就價錢的波動！就像颱風過後，農地大面積損失，但人們還是一樣需要填飽肚子，此時農作物可能無法供給每個人食用，自然就會抬高售價。
航運股的氣勢正旺，之前沒有關注余博、沒有來得及在去年上車的粉絲們，看著現在大家賺飽飽，也蠢蠢欲動的想追高。我曾問他們「明知追高風險高，為什麼還要追？」他們的邏輯其實很單純，因為如果未來還會繼續漲，至少可以再賺一小波，只要不是被套在山頂都好，所以才會時不時的問余博「航運的景氣循環還可以旺多久？」
在這裡余博也統一回覆，“循環”沒有絕對的定數，有可能幾年，也有可能十幾年，都取決於供需的狀態，當市場上需求漸漸得到滿足，甚至供給大於需求的時候，也就是該產業景氣準備收縮了。舉例某樣農作物豐收時，供給量多過原本的需求量，為了促銷產品，低價打折或買一送一等優惠，就陸續推出吸引客人！
當然啦，對於投資人而言，如果能夠搶先發現未來哪一個產業即將興起，提早佈局就能像去年的航運股那般，現在倒吃甘蔗的越吃越甜啦～
要記得，好的產業、好的股票絕對不寂寞，等待正確的進場/加倉訊號再分批動作，切勿心急亂搶位。
